1. Suurinopeuksisen kertauskoneen karalaakerin suurin pyörimisnopeus on 3000 rpm.
2. Automaattinen kireyden säädin: Keräyksen aikana ottimen kireyttä on jatkuvasti lisättävä, kun otto tapahtuu rullan alaosasta täyteen kelaan. Tämä toiminto voi automaattisesti seurata ja säätää sisäänottojännitystä; niin, että koko sisäänottojännitys on tasapainossa ja sama, ja samalla Laite pystyy säätämään kireyttä myös sammuttamatta.
3. Päämoottori voidellaan öljyllä ja jäähdytetään luonnollisella kierrolla, mikä voi kohtuullisesti ja tehokkaasti pidentää pääakselin laakerin käyttöikää.
Langan läpivientijärjestelmä ottaa käyttöön uuden rakenteen, ja vaijeri voidaan ohjata suoraan pääakselin laakerin ohjauspyörästä keulan hihnalle, mikä estää naarmuuntumista ja hyppyjä, jotka johtuvat alumiinilevyn kulman ohjauspyörän rikkoutumisesta.
4. Kone on varustettu kolmella puristuslaitteella, jotka varmistavat johtimen pyöreyden kertymisen jälkeen ja vähentävät muovimateriaalien häviämistä.
5. Koko laitteistoa ohjataan synkronisilla hihnoilla, eikä koneen sisällä ole voitelukohtaa, joka pitää koneen sisäosan puhtaana, ilman öljytahroja kertymisessä ja vastaa erilaisten lankatyyppien johtimien kertymistä korkealla pintakerroksen puhtaudella. vaatimukset.
6. Kiertymisetäisyyden säätämiseksi vain yksi ottopyörä on vaihdettava, ja kiertymissuunnan säätämiseksi tarvitsee vain vaihtaa peruutusvipua, ja toiminta on yksinkertainen, mikä vähentää käyttäjän virhetiheyttä ja työtä intensiteetti. Koko laitteiston laakerit on valmistettu suurista japanilaisista merkeistä ja keulahihnat on valmistettu uusista materiaaleista, jotka ovat hyvällä pehmeydellä estävät tärinän aiheuttaman hyppäämisen nopean pyörimisen aikana. Taajuusmuuttaja, PLC, magneettinen jauhekytkin, sähkömagneettinen jarru, hydraulinen tunkki jne. ovat kaikki valittuja ulkomailta Tuoda suuria merkkejä vähentää vikatiheyttä ja huoltokustannuksia.
